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膜结构车棚是怎样连接的

浏览次数: 147 次 发布时间:2022年02月11日

膜结构的应用已经渗透我们的生活,比较常见的就是膜结构车棚了,在建设膜结构车棚的时候是需要连接的,膜结构车棚连接的方法有好几种,那么比较常见的有哪几种呢?

膜结构车棚

1.焊接:是膜结构汽车车棚主要的连接方法。焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。优点:构造简单,形式的构件都可直接相连;用料经济,不削弱截面;制作加工方便,可实现自动化操作;连接的密闭性好,结构刚度大。缺点:在焊缝附近的热影响区内,钢材的金相组织发生改变,导致局部材质变脆;焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力低;焊接结构对裂纹,局部裂纹一旦萌生,就很容易扩展到整个构件截面,低温冷脆问题出。

2.铆接:开始使用铆钉连接,铆钉连接的塑性、韧性和整体性好,连接变形小,传力靠,承受动力荷载时的疲劳性能好,适用于重型和直接承受动力荷载的结构。但由于其构造复杂,用钢量大,施工麻烦,噪音大,目前已很少采用。铆钉连接的受力性能、构造要求及设计方法原则上与普通螺栓连接相同,不同的是设计参数及设计值取值不同。

膜结构车棚

3.螺栓连接:螺栓连接由于安装省时省力、所需安装设备简单、对施工工人的技能要求不及对焊工的要求高等优点,目前在钢结构连接中的应用次于焊缝连接。螺栓连接分普通螺栓连接和强螺栓连接两大类。按受力情况又各分为三种:抗剪螺栓连接、杭拉螺栓连接和同时承受剪拉的螺栓连接。螺栓承压型连接对螺栓材质、预拉力大小和施工安装等的要求与摩擦型的相同,只是它是以摩擦力被克服、结点板件发生相对滑移后孔壁承压和螺栓受剪破坏作为承载能力状态,因此它的承载能力高于高螺栓摩擦型连接,可节省连接材料。

汉杰伊膜结构工程有限公司成立于2002年。20年来,公司专注于膜结构及周边产品的研发、设计、加工/制作,工程施工等。自成立以来,公司已完成千余项膜结构工程。项目遍布全国及世界各地。业务范围广泛涉及运动场馆建设、遮阳设施、污水池密封覆盖、工业仓储建设、园林景观等领域。实施项目涵盖钢/膜结构遮阳设施、景观膜/张拉膜、污水池反吊膜、气膜体育场馆、大跨度煤棚密封等。同时,公司拥有钢膜结构加工基地两万余平,为您提供钢膜结构产品/工程一体化解决方案。涵盖:业内工程设计、代工、项目合作、工程总承包等;公司秉承“顾客至上,安全生产,质量第一”的理念安全施工,获得了广大客户的良好口碑!欢迎广大客户来公司参观考察、合作洽谈。
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